Friday, 19 de April de 2024

Municipios

Adán Domínguez crítica en Foro ciclopista Hermanos Serdán; pero nunca se opuso como regidor

- Foto: EsImagen

El presidente de la Comisión de Movilidad criticó el costo de la obra morenovallista además de su funcionalidad, sin embargo nunca hizo un pronunciamiento público en contra de dicho proyecto 

Por Karen Meza / @KareMeza_ /

Adán Domínguez, presidente de la Comisión de Movilidad, aprovechó su participación en el foro “Ciudades Inteligentes, el futuro es hoy” organizado por la UPAEP, para criticar la ciclopista Hermanos Serdán heredada por la administración morenovallista, sin embargo como regidor nunca se opuso al proyecto ante el Cabildo.

Durante más de una hora de duración de la ponencia, el concejal panista evidenció que las inversiones morenovallistas en ciclovias son poco funcionales y resultaron muy costosas.

VER: Moreno Valle y las ciclopistas más caras del país: 637 millones de pesos para 41 kilómetros

Además, Domínguez puso en duda que la infraestructura del gobierno de su propio partido político abone en el proyecto Smart City para la capital poblana.

El gobierno está gastando la mayor parte del recurso para los automóviles y la menor parte para los peatones, eso es una injusticia social (…) Con el paso del tiempo vemos que no sirve", expuso.

Finalmente, el regidor recordó que en la construcción de la ciclopista Hermanos Serdán hubo varios vacíos legales y fue construida sin permisos.

No obstante es preciso recordar que algunas de las modificaciones que se hicieron a esta obra fueron tras las críticas de la fracción de los regidores del PRI.

VER: Modificarían el proyecto de la ciclopista Hermanos Serdán para conservar más de 700 árboles

En enero de este año CENTRAL publicó que el sexenio de Rafael Moreno Valle se caracterizó por la construcción de infraestructura enfocada en la movilidad de los poblanos, con las denominadas ciclopistas o parques lineales.

En total se ejecutaron cinco proyectos de este tipo, las cuales representan una inversión total de 637 millones 382 mil pesos con 41.1 kilómetros de longitud que se puede recorrer en bicicleta. 

Sin embargo por sus características, estas obras han sido criticadas por resultar poco efectivas para dicha movilidad, además de que son inseguras y poseen diversas fallas

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