Los ajustes al Presupuesto de Egresos para 2018 del Ayuntamiento de Puebla afectarán directamente a la Secretaría de Movilidad, pues perderá de su proyecto inicial de recursos 60 millones de pesos que serían utilizados para la instalación de Semáforos Inteligentes.
Esta nueva propuesta que se discutió en la mesa de trabajo, los regidores determinaron que la dependencia pasará de tener un recurso inicial de 150 millones 702 mil 797 pesos a 90 millones 702 mil 797 pesos.
En la primera propuesta, la dependencia había solicitado para la primera etapa del proyecto un recurso por 115 millones de pesos, pero las modificaciones les permitirán hacer uso de sólo 55 millones de pesos
VER: Semáforos inteligentes estarán en la 11 norte-sur; Movilidad pide 115 mdp para primera etapa
En entrevista posterior, la titular de la dependencia, Mariana Navarrete confió que la baja designación del presupuesto no afecte el proyecto de semaforización pues esperarán inversión del Gobierno del Estado y de la Federación para alcanzar los 115 millones.
Tendremos 60 millones de pesos menos en semaforización. Quedan 55 millones de pesos para el proyecto que se buscarán reforzar con el estado y la federación. No afectará a la Secretaría, vamos a buscar recursos extras”.
El 8 de octubre, Mariana Navarrete Little reveló que el proyecto de Semaforización Inteligente para la ciudad de Puebla tendrá una inversión total de 600 millones de pesos, pues contempla seis corredores —y no cuatro— de gran afluencia vehicular.
VER: Semaforización Inteligente para la capital poblana costará 600 mdp: Movilidad municipal
Pagarán un millón de pesos para estudio de movilidad
En 2018, la Secretaría de Movilidad usará 7 millones de pesos para mejorar la circulación en la zona sur en dirección al norte de la ciudad en las intersecciones de las calles 11, 14 y 16.
De los 7 millones de pesos, se utilizará un millón para realizar un estudio que permita resolver los problemas de tráfico y traslado en un horario de 6 a 9 de la mañana.
El estudio contempla como se mueve la circulación en el sur de la Ciudad, tenemos problemas en las horas picos, en particular de 6 a las 9 de la mañana en dirección a 11, 14 y 16 Norte”
La investigación que se hará en esa zona de la ciudad será con respecto a los usuarios del transporte, el número de vehículos, las unidades ciclistas y del servicio público que recorren esa prolongación vial.
Cada uno de los resultados permitirá crear estrategias de gobierno como son: reforzar señalética, adecuar la geometría de la calle, definir los intervalos de los recorridos del transporte en el que viajan cerca de 132 mil usuarios por día.
En 2017, el coordinador de los regidores del PRI, Iván Galindo Castillejos cuestionó el estudio de movilidad que realizará el Instituto de Ingeniería de la UNAM para la sincronización de semáforos en Puebla capital con un costo de 11 millones de pesos, ya que este no implicaría precisamente su implementación.
VER: PRI crítica estudio de 11 mdp para sincronización de semáforos en Puebla capital