El Ayuntamiento de Puebla presidido por el alcalde, Luis Banck Serrato, propuso a la empresa que presta el servicio de bicicletas públicas Cycloshare, reducir el tiempo de renta de las unidades y aceptar como efectivo como forma de pago en lugar de tarjeta bancaria.
La propuesta fue presentada la semana pasada por el propio alcalde en compañía de algunos de los regidores, con el fin de establecer una estrategia que eleve el número de viajes no motorizados del 2 al 4 por ciento.
Yo lo que creo es que debe de ser más barato el costo por día, creo que también de no limitarse a la tarjeta de crédito, eso hace que mucha gente no pueda acceder al servicio y estamos trabajando para poder incorporarlas”, expuso Banck.
La respuesta de las iniciativas del alcalde serán atendidas por la empresa en los próximos 60 días.
En agosto de 2016, CENTRAL publicó que la empresa Cycloshare, del empresario Ricardo Pierdant, estableció en el contrato que los poblanos pagarán una membresía anual de 700 pesos y de 45 pesos por hora que representarían en un día mil 800.
En la Ciudad de México un día te cuesta 90 pesos y en Guadalajara, 80.
VER: Por culpa de Pierdant, Puebla tendrá el servicio de bicicletas públicas más caro del país
Sin embargo, apenas esta semana la Secretaría de Movilidad reveló que sólo el 7 por ciento de los poblanos utilizan el servicio de bicicletas, a pesar de que el 62 por ciento de los ciudadanos conocen el sistema “BiciPuebla”.
VER: Sólo el 7% de los poblanos utilizan CycloShare: Secretaría de Movilidad
Aunque Banck no dio cifras del costo solicitado del servicio por día, declaró que la empresa hizo el compromiso de analizar esta situación. Asimismo, mencionó que el temor de los empresarios con la renta de las unidades es que sean robadas por los usuarios.
El presidente de Puebla afirmó que hay un grupo de regidores que se pronuncian en el sentido de retirar la concesión a la empresa por el incumplimiento del contrato en la segunda etapa, sin embargo dijo que su postura es conservar la prestación de este servicio el cual consideró tiene “las mejores bicicletas que la ciudad de México”.
La posición del gobierno de la ciudad es encontrar la manera de que ya que tenemos este servicio lo podamos proporcionar”.
Finalmente, el alcalde de la capital confirmó que faltan puntos de venta y acciones de promoción del sistema, pero aseguró que la empresa está en la mejor disposición de mejorar esos aspectos.
El 15 de agosto, los regidores de la Comisión de Movilidad, que preside Adán Domínguez, dieron un ultimátum a Cycloshare pues dieron una semana a la empresa para que informe los avances de la segunda etapa del sistema de bicicletas públicas en la capital, proyecto que debió estar listo desde el 8 de junio pasado.
VER: Regidores dan ultimátum a Cycloshare: arranca segunda etapa o se va