Miércoles, 22 de Febrero de 2017

Gobierno

ASF encuentra inconsistencias en obras estrella de Moreno Valle por 6 mil millones de pesos

- Foto: Especial

Las obras que cuentan con inconsistencias son: el estadio Cuauhtémoc, el Museo Internacional Barroco, el segundo piso de la autopista México-Puebla, y el Proyecto Arqueológico de Cholula 

Por Viridiana Lozano Ortiz / @virilozz / / Puebla, Puebla

La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó irregularidades en la cuenta pública 2015 del exgobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle por 6 mil 652 millones de pesos.

De acuerdo con el reporte publicado por la dependencia este 15 de febrero, las anomalias fueron halladas en las obras estrella de la administración del panista que quiere ser Presidente de la República: el Museo Internacional Barroco (MIB), el estadio Cuauhtémoc, el segundo piso de la autopista México-Puebla y el Proyecto Arqueológico de Cholula.

Es el diputado poblano Luis Maldonado Venegas, presidente de la comisión de Vigilancia de la ASF, quien debió advertir las irregularidades. 

Por éstas la ASF pide el cese de funcionarios públicos, investigaciones a la Contraloría y pliegos que aún pueden ser solventados por el gobierno del estado.

tabla asf2017

MIB: sobrecosto de más de 6 mil millones de pesos 

Las irregularidades detectadas en el Museo Internacional Barroco son las más escandalosas. 

La ASF detectó que el gobierno reportó primero que su costo de construcción sería de 760 millones de pesos y que al final costó Mil 779 millones.

Pero en los gastos de operación se pone peor, pues el gobierno reportó que costaría 87.2 millones de pesos por año, sin embargo el costo final es de 269 millones, lo que multiplicado a los años que el gobierno pagará por la operación del inmueble da un total de 5 mil 268 millones.

Además, acusa que se dio un anticipo no autorizado de 307 millones de pesos a las constructoras encargadas del proyecto.

El MIB fue la obra más cara del gobierno morenovallista con un costo de 7 mil 280 millones 933 mil pesos. Fue iniciada en agosto de 2014 e inaugurada con retraso el 04 de febrero de 2016 pues su apertura estaba anunciada para el 15 de enero de ese mismo año.

VER: Moreno Valle inaugura MIB de 7 mil millones de pesos, incompleto, sin obra propia y construido por Higa

La obra fue construida bajo el esquema de Proyectos para la Prestación de Servicios (PPS) a pagar en 23 años 3 meses a cargo de la “Sociedad Museo Barroco” integrada por Concretos y Obra Civil de Pacífico, filial de Grupo Higa; La Peninsular y Promotora de Cultura Yaxche vinculadas a la familia de políticos y empresarios priistas Hank Rhon y otra compañía llamada Operadora y Administración Técnica. 

VER: Armando Hinojosa, Hank Rhon y Pedro Aspe; los grandes beneficiarios del MIB morenovallista

El MIB fue abierto al público incompleto y sus salas fueron llenadas con obras sustraídas de la Biblioteca Palafoxiana, el Museo Bello y la Catedral de Puebla, así como otras de la colección alquilada al museo de Liechtenstein durante 10 años.

Reprochan el alto costo del peaje del segundo piso de la México- Puebla 

La ASF acusó que el segundo piso de la autopista México-Puebla es 340% más caro de lo que debería ser, pues mientras el peaje de esta vialidad es de 94 centavos el kilómetro, en ese tramo construido por el gobierno de Puebla es de 4.14 pesos el kilómetro.

Además, acusaron que el 18 de noviembre la obra ya había arrancado sin que el proyecto ejecutivo estuviera autorizado.

El monto fiscalizado es de 500 millones de pesos, pues de los 5 mil millones de pesos que la SCT debía entregar, solo dio 500 millones.

El segundo piso de la autopista México-Puebla tuvo un costo de 10 mil 500 millones de pesos. Fue inaugurado por Enrique Peña Nieto el 18 de octubre del 2016 y tiene 15.3 kilómetros de largo. Es el viaducto elevado más caro del país, pues cada kilómetro costó 686 millones 274 mil pesos. 

Fue entregado con retraso de 3 meses y sobrecosto de 500 millones de pesos, pues en un inicio se plantearon 10 mil millones y terminó costando 10 mil 500 millones de pesos. OHL y Pinfra son las concesionarias encargadas del proyecto por el que aportaron 5 mil 500 millones de pesos. 

VER: Segundo piso de la México-Puebla, el negociazo de Pinfra y OHL

Ambas empresas reportan ganancias por 93 mil millones por la operación de explotación de tramos carreteros en todo el país en los últimos cuatro años. OHL también opera el Viaducto Bicentenario y el segundo piso de la Indios Verdes- La Raza- Santa Clara, además del Viaducto elevado de la carretera La Marquesa-Toluca.

Estadio Cuauhtémoc de mala calidad 

En el caso del estadio, la Auditoría encontró irregularidades por 10 millones 792 mil pesos. 

Aquí se acusa que la obra se realizó con materiales de baja calidad, como el caso de la carpeta de concreto que incluso ya presenta fisuras.

Además, se permitió a la empresa encargada del proyecto entregar la obra con retraso sin hacer efectiva la sanción del 5 por ciento.

La remodelación del Estadio Cuauhtémoc, una de las obras emblemáticas de la administración pasada, estuvo a cargo de la constructora Acapro de Hidalgo y requirió de una inversión total de 730 millones de pesos. Sin embargo, la obra presentó un sobrecosto ya que inicialmente se tenía contemplado un gasto de 566 millones, por lo que el proyecto requirió 146 millones de pesos más.

VER: Aumenta a 730 mdp remodelación del Estadio Cuauhtémoc

Los trabajos de remodelación de la casa del Club Puebla iniciaron en noviembre del 2014 y concluyeron un año después, en noviembre del 2015, teniendo un retraso de 3 meses pues se proyectó tenerlo listo para el mes de agosto del mismo año.

Para su re inauguración, el gobierno de Moreno Valle organizó un partido amistoso entre el Puebla y el mítico equipo argentino, Boca Juniors.

Proyecto Arqueológico Cholula inició sin permiso del INAH 

El proyecto arqueológico de Cholula fue observado porque el gobierno de Rafael Moreno Valle presentó una obra que no coincide con el proyecto original.

El mandatario dijo que iba a construir un hotel en el Hospital Psiquiátrico y no lo hizo. Las irregularidades en este caso son por 139 millones 860 mil pesos.

Además, acusan que no hubo autorización del INAH para empezar el proyecto.

L.R. Edificaciones y Supervisión SA de CV. fue la encargada de construir el denominado Parque Intermunicipal y el Museo de Sitio de Cholula.

El Parque intermunicipal ubicado en la base de la pirámide fue licitado como “obras de mejoramiento urbano, deportivo, de esparcimiento y sustitución de calles, banquetas y andadores en espacios públicos de Cholula” tras el conflicto social que generó. La obra tuvo un costo de 110 millones de pesos, su periodo se ejecución se estableció del 22 de diciembre de 2014 al 31 de mayo de 2015, no obstante, fue hasta el 24 de enero del 2017 cuando fue inaugurado.

El museo de sitio de Cholula, también a cargo de L.R. Edificaciones y Supervisión, fue construido en el ex hospital psiquiátrico de Nuestra Señora de Guadalupe. La obra se planteó con un costo inicial de 124 millones de pesos, posteriormente la Secretaría de Turismo federal anunció que se invertirían 140 millones de pesos para el proyecto.

Después el entonces gobernador Rafael Moreno Valle anunció en octubre del 2016 que el Museo incrementaría su costo en 50 millones, alcanzando así los 190 millones de pesos.

VER: Incrementará 50 mdp el costo del Museo de Sitio de Cholula: RMV

Las obras iniciaron el 12 de mayo del 2015 y debían terminar en noviembre de ese mismo año, sin embargo, la construcción del museo sufrió un severo retraso y fue inaugurado apenas el pasado 24 de enero de 2017 por el presidente, Enrique Peña Nieto

En tanto, el gobierno informó que estas obras se complementarían con un Tren Turístico que iría de Puebla al Parque Intermunicipal de Cholula. En octubre del 2013 informó que el Tren tendría un costo de 300 millones de pesos, sin embargo, en diciembre de ese año fuentes al interior de la Secretaría de Transportes revelaron que el precio se había incrementado a 560 millones.

VER: Tren turístico Puebla- Cholula cuadriplica su precio: costó mil 113 millones de pesos

Luego en julio de 2015, el gobernador del estado declaró durante la presentación de la campaña turística “Puebla 2015”, que la inversión sería de 800 millones de pesos, lo cual era tres veces más que su costo inicial.

Finalmente, el medio de transporte tuvo un costo de mil 113 millones de pesos, el gobierno del estado posee por la concesión del tren por 30 años, por lo puede entregar a un particular la operación del servicio si es conveniente. En este sentido la empresa encargada de su operación es Urban Logistic y la del recaudo es Xerox.

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