Una vez que en el Congreso de Puebla sea aprobada la nueva reglamentación para las empresas que prestan el Servicio Ejecutivo de Transporte, el gobierno estatal tendrá una recaudación millonaria. Tan solo por la expedición de licencias de transporte mercantil para los 9 mil choferes que tiene registrados UBER se captarán 41 millones 175 mil pesos, cifra a la que se sumará el gasto que realicen las demás empresas de redes de transporte como Cabify por este requisito.
Aunado a ello, la Fiscalía General del Estado (FGE) también se verá beneficiada con la nueva Ley de Transporte ya que los choferes deberán presentar cada seis meses su Constancia de No Antecedentes Penales, la cual tiene un precio de 260 pesos, y tomando en cuenta que todos los choferes de UBER la tramiten, esta instancia recaudará 2 millones 340 mil pesos de manera semestral.
En las modificaciones propuestas por el gobernador, Antonio Gali Fayad al artículo 45 TER de la citada legislación, se establece que los conductores de las empresas de redes de transporte deberán expedir la licencia de transporte público y mercantil, y ya no bastará con presentar la de automovilista privado.
En el sitio web del gobierno estatal se detallan los pasos que un chofer debe seguir para conseguir una licencia mercantil de 5 años, y tras cumplir todos se desembolsa un gasto de hasta 4 mil 575 pesos.
Para empezar, un chofer que nunca ha tenido este tipo de licencia debe tramitar ante la Secretaría de Movilidad, Infraestructura y Transporte una transitoria por seis meses. El precio es de mil 065 pesos si no cuentan con la prueba toxicológica. En caso de que tengan este documento el precio disminuye.
La dependencia también entrega un gafete provisional que tiene un costo de 185 pesos.
Durante el semestre que duré la licencia transitoria, el interesado debe acreditar el curso de capacitación y adiestramiento. Su costo es de 570 pesos.
En este paso, los instructores de la dependencia estatal también tendrán un beneficio. De acuerdo a taxistas con los que CENTRAL dialogó, es muy común que se den prácticas de corrupción en las que pagan 200 pesos a estos servidores públicos para que los aprueben en la capacitación y obtengan la certificación.
Una vez que termina el plazo de seis meses de la licencia provisional y aprobaron el curso de capacitación y adiestramiento, los operadores ya pueden tramitar una licencia mercantil por 5 años, por lo que deben desembolsar 2 mil 285 pesos, en caso de que no tengan prueba toxicológica.
En este trámite también deben pagar 470 pesos por el gafete de identificación que tendrá el mismo periodo de vigencia.
Recientemente se dio a conocer que UBER ya tiene 9 mil choferes laborando en Puebla. En caso de que todos realicen el trámite de la licencia mercantil de 5 años, requisito indispensable para mantener su empleo, el gobierno de Puebla recaudará 41 millones 175 mil pesos a partir de que los diputados locales aprueben las modificaciones a la Ley de Transporte.
Esta propuesta del gobernador, Antonio Gali ingresó ayer al Poder Legislativo y enviada a comisiones para su análisis. Ante la urgencia del tema, se tiene previsto que a más tardar en una semana sean aprobados los cambios que implican una nueva reglamentación para el Servicio Ejecutivo.
De acuerdo a la revisión realizada por este periódico digital son 10 nuevos lineamientos, entre los que destacan la expedición de licencia mercantil, la Carta de Antecedentes No Penales, que ya no cobrarán en efectivo y que deben transparentar su padrón de socios y choferes, así como el número de viajes que realicen.
VER: ¡Ahora sí! Estas son las nuevas medidas que deberán acatar UBER y Cabify para operar en Puebla
