Aunque en un principio el costo de la tercera línea de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) se planteó en 900 millones de pesos, el subsecretario de Movilidad y Transportes de Puebla, Alberto Vivas Arroyo reveló que incrementó su costo a más de mil millones de pesos y será licitado en cinco etapas que consisten en la adecuación del pavimento y construcción de carriles confinados; la construcción de los paraderos y estaciones; la adquisición de los vehículos; además de obras complementarias como señalética y cruceros peatonales.
En entrevista con CENTRAL y otros medios de comunicación, Vivas Arroyo dio a conocer nuevos detalles del proyecto que irá de Valsequillo hasta la Central de Autobuses de Puebla (CAPU). De acuerdo al funcionario el proyecto contará con un Centro de Control que medirá la frecuencia de los camiones; se implementarán viajes exprés; detalló las especificaciones de los 28 paraderos, de los que dos serán dobles y dos de rebase; 198 árboles tendrán que ser removidos, además de que se construirá una central de Gas en la terminal de Valsequillo.
La semana pasada el funcionario estatal informó otras minucias como la sustitución de 410 microbuses por 72 autobuses, de los cuales 12 serán articulados con capacidad para 160 pasajeros cada uno; 25 del tipo “padrón” que transportará a 100 usuarios y 35 unidades serán convencionales para trasladar a 60 usuarios cada uno. También se reducirán 148 mil 38 viajes al día por 94 mil 810 las personas que utilizan dichas vialidades.
Vivas Arroyo explicó que el costo se elevó porque el proyecto será licitado en cinco etapas, pero aclaró que el Gobierno estatal aportaría 500 millones de pesos aproximadamente, el resto de la federación.
Agregó que para esta primera etapa se invertirán 253 millones 355 mil 393 pesos que serán ejecutados en las adecuaciones de los carriles confinados, el concreto, la demolición de banquetas, entre otros trabajos, mientras que se contempla una bolsa de 400 millones de pesos. Indicó que esa última cifra es un cálculo.
El pasado 16 de agosto, el Gobierno de Puebla, encabezado por Tony Gali Fayad, lanzó la licitación para construir la tercera línea de RUTA, cuyos trabajos de construcción iniciarán tentativamente el próximo 25 de septiembre y tendrán que estar listos a más tardar el próximo 22 de abril de 2018.
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Habrá Centro de Control para medir las frecuencias
En la presentación del proyecto, Alberto Vivas detalló que el Centro de Control con el que contará el tercer derrotero de RUTA tendrá la finalidad de medir la frecuencia de los autobuses y evitar que no haya unidades suficientes para poder atender a los miles de poblanos que se trasladan por los bulevares Valsequillo y 5 de Mayo.
El tema del Centro de Control operacional, servirá para que, por ejemplo, si hay una unidad pegada a la otra y la primera va completamente llena y la segunda vacía, nos permitirá cumplir con un número idóneo de unidades. Porque si no se vigila la velocidad, se generará percepción de que no son suficientes”.
Explicó que este control permitirá cuidar la distancia entre los autobuses y avisará a los conductores cuando no estén en tiempo; es decir que vayan retrasados o adelantados con respecto a otra unidad.
Lo que te va a decir es que tienes que salir cada 3 minutos, dependiendo del horario de demanda que persista con la gente, es como te va a permitir salir, porque a veces hay horas en las que hay más gente que en otras”.
Mencionó que el número de unidades con las que contará RUTA 3 puede variar, pues gracias a este nuevo sistema que operará con algoritmos se podrá verificar si faltan o sobran vehículos
Aprendieron de los errores de las líneas 1 y 2
En la presentación, Vivas Arroyo reconoció que se aprendió “de los errores” de las líneas 1 y 2, que si bien fueron implementadas en el sexenio de Rafael Moreno Valle, la actual administración tomó en cuenta para poder ejecutar un proyecto mejor.
Durante años el metrobús tuvo la misma problemática, pero vamos a lograr un mejor servicio con este centro de control”, comentó.
Al respecto adelantó que se analiza la instalación de otro centro de control para los primeros derroteros, pues resolverá muchos de los problemas con los que actualmente operan, no obstante, dijo que los recursos son limitados y revisarán el presupuesto para poder llevarlo a cabo.
Los recursos son limitados, viene este proceso para la colocación, para saber presupuesto de cuánto costará a la línea 1 y a la 2 este mismo sistema. Sería una chulada porque eso va a resolver muchos problemas”, finalizó.